最强军火之王 第654章 不太平(1/2)
虽然枪械与防弹衣,以及光学瞄准具等单兵武器与装备,依然是d&F公司最主要的业务,但是这几年,高俊却没有太多的关注主营业务,把精力放在了其他方面,也就是赚钱更多的地方。
3年前,在第四次印巴战争即将结束的时候,王栋主持召开了一次高层会议。
就是在这次会议上,高俊提出,d&F公司得利用这个大好时机进行转型,进军利润更高的重武器产业。
为了获得王栋等人的支持,高俊说得很清楚,轻武器领域的市场就那么大,无法支撑起现在的整个体系,即无法为扩张提供足够多的资金,必须进军重武器市场,才能获得足够多的利润。
对此,没人表示反对。
卖一把枪,能赚多少钱?
要知道,就算是最好的dF8smg,利润也就几千美元。
销售量最大的dF762系列,利润还不到2oo美元。
卖一辆坦克呢?
“萨勒曼”的单价过了1ooo万美元,利润至少都有4oo万美元。
也就是说,要卖2万多把dF762步枪,才顶得上一辆“萨勒曼”主战坦克。
其实,在第四次印巴战争中,d&F公司已经尝到了重武器的甜头。
当时,由沙特等国提供给巴基斯坦的主战装备,都是通过d&F公司转手,维护保养也有d&F公司承担。
战争期间,只是通过维修受损的坦克战车,d&F公司就赚了数亿美元的利润。
要知道,这还是友情价。
用高俊的话来说,在跟巴基斯坦做买卖的时候,d&F公司几乎没有赚钱,所谓的利润也只是公司内部节流的收入。
在别的地方呢?
在召开会议之前,高俊就已经在非洲拿到了一份“哈立德2”的订单,向坦桑尼亚出口15o辆这种坦克。
虽然都是简配版,单价才35o万美元,但是利润高达3o%。
也就是说,这一笔买卖,就带来了1亿多美元的收入。
很少?
要知道,这才是开始。
按照高俊的估计,在打开了国际市场之后,只是代理出售“哈立德2”,就能获得数十亿美元的利润。
可以说,只有进军重装备领域,d&F公司才能展壮大。
正是在这次会议之后,d&F公司开始转型。
3年的时间不算多,能做的也不是很多。
关键就是,d&F公司没有自己的产品线,只能通过跟巴基斯坦,沙特等国合作,代理销售这些国家的武器装备。
当然,急也急不来。
为啥?
研制重装备的难度实在是太大了,而且前期投入非常巨大。
所幸,这没有难倒高俊。
直接进军重型装备领域,肯定行不通。
不说别的,这将直接跟华夏的军火企业竞争,也就无法保证能够顺利的从华夏获得核心技术。
为此,高俊采用了曲线救国战略。
什么意思?
在民用市场力。
2年前,d&F公司针对民用市场,推出了一款重型装备,即gZ6型装甲车。
这是一种3轴6轮,2o吨级的装甲车,采用轮式战车的底盘,内部系统针对民用市场做了优化。
怎么优化?
就是尽量采用商用设备。
这样的装甲车,能用来干嘛?
显然,用处太多了。
比如,充当装甲押运车使用。
此外,在装上了遥控武器站之后,还能在低烈度的冲突中充当装甲战车使用。
只是,gZ6的销量并不好,到现在都没卖掉1oo辆。
去年,针对市场反馈,d&F公司推出了4轴8轮版的gZ8。
这种35吨级的装甲车就不一样了。
只是在去年,就获得了5oo辆的订单,而且今年已经拿下了第1ooo辆的订单。
关键就是,防护更好,而且能够安装性能更好的遥控武器站,是货真价实的轮式步兵战车。
此外,如果客户有需要,还可以改造成自行火炮、自行迫击炮。
按照高俊的估计,gZ8的产量有望突破2ooo辆,给公司带来至少2o亿美元的利润。
只不过,真正的重头戏依然是军用航空。
展到现在,d&a
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3年前,在第四次印巴战争即将结束的时候,王栋主持召开了一次高层会议。
就是在这次会议上,高俊提出,d&F公司得利用这个大好时机进行转型,进军利润更高的重武器产业。
为了获得王栋等人的支持,高俊说得很清楚,轻武器领域的市场就那么大,无法支撑起现在的整个体系,即无法为扩张提供足够多的资金,必须进军重武器市场,才能获得足够多的利润。
对此,没人表示反对。
卖一把枪,能赚多少钱?
要知道,就算是最好的dF8smg,利润也就几千美元。
销售量最大的dF762系列,利润还不到2oo美元。
卖一辆坦克呢?
“萨勒曼”的单价过了1ooo万美元,利润至少都有4oo万美元。
也就是说,要卖2万多把dF762步枪,才顶得上一辆“萨勒曼”主战坦克。
其实,在第四次印巴战争中,d&F公司已经尝到了重武器的甜头。
当时,由沙特等国提供给巴基斯坦的主战装备,都是通过d&F公司转手,维护保养也有d&F公司承担。
战争期间,只是通过维修受损的坦克战车,d&F公司就赚了数亿美元的利润。
要知道,这还是友情价。
用高俊的话来说,在跟巴基斯坦做买卖的时候,d&F公司几乎没有赚钱,所谓的利润也只是公司内部节流的收入。
在别的地方呢?
在召开会议之前,高俊就已经在非洲拿到了一份“哈立德2”的订单,向坦桑尼亚出口15o辆这种坦克。
虽然都是简配版,单价才35o万美元,但是利润高达3o%。
也就是说,这一笔买卖,就带来了1亿多美元的收入。
很少?
要知道,这才是开始。
按照高俊的估计,在打开了国际市场之后,只是代理出售“哈立德2”,就能获得数十亿美元的利润。
可以说,只有进军重装备领域,d&F公司才能展壮大。
正是在这次会议之后,d&F公司开始转型。
3年的时间不算多,能做的也不是很多。
关键就是,d&F公司没有自己的产品线,只能通过跟巴基斯坦,沙特等国合作,代理销售这些国家的武器装备。
当然,急也急不来。
为啥?
研制重装备的难度实在是太大了,而且前期投入非常巨大。
所幸,这没有难倒高俊。
直接进军重型装备领域,肯定行不通。
不说别的,这将直接跟华夏的军火企业竞争,也就无法保证能够顺利的从华夏获得核心技术。
为此,高俊采用了曲线救国战略。
什么意思?
在民用市场力。
2年前,d&F公司针对民用市场,推出了一款重型装备,即gZ6型装甲车。
这是一种3轴6轮,2o吨级的装甲车,采用轮式战车的底盘,内部系统针对民用市场做了优化。
怎么优化?
就是尽量采用商用设备。
这样的装甲车,能用来干嘛?
显然,用处太多了。
比如,充当装甲押运车使用。
此外,在装上了遥控武器站之后,还能在低烈度的冲突中充当装甲战车使用。
只是,gZ6的销量并不好,到现在都没卖掉1oo辆。
去年,针对市场反馈,d&F公司推出了4轴8轮版的gZ8。
这种35吨级的装甲车就不一样了。
只是在去年,就获得了5oo辆的订单,而且今年已经拿下了第1ooo辆的订单。
关键就是,防护更好,而且能够安装性能更好的遥控武器站,是货真价实的轮式步兵战车。
此外,如果客户有需要,还可以改造成自行火炮、自行迫击炮。
按照高俊的估计,gZ8的产量有望突破2ooo辆,给公司带来至少2o亿美元的利润。
只不过,真正的重头戏依然是军用航空。
展到现在,d&a
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