大国无疆 第二九二章 “天皇”备战（二）(3/5)

打来的急电中得知天皇陛下要来突击检查，第一时间浮现在心头的不是被突击检查的惊悚感，而是一种满足感，试问昭和天皇完成政治、经济、军事等多重改革后成为真正意义上的日本天皇，何曾视察过哪一个科研单位、哪一个企业？扳垣森本最大的感觉就是荣幸之至，这四个字如今正写在他的脸上，jī动的心情几乎让他差点跪倒在地，匍匐着欢迎昭和天皇的到来。

        “陛下，这位就是特种车辆研究所所长扳垣森本教授，他出身就在横滨，大学毕业后曾留学美国，后来还曾在亚美集团位于美国华尔街的总部担任过车辆技术师，有幸在亚美集团的安排下到共和国国内进修培训过一段时间，一直心系帝国汽车工业发展的他在共和国很是刻苦，最终考入了中国工业大学机电工程学院，成为了在共和国就读的首位汽车工程学日本研究生，半岛战争以帝国不幸失利而结束后，扳垣森本拿到了获得了硕士学位后，拒绝了亚美集团的高薪挽留毅然回到国内……”

        池田佑非常认真的向昭和天皇介绍站在他跟前的扳垣森本，亚美集团本身就发家于美国，虽然如今总部已经迁回国内上海，但是企业本身就是一个国际xìng的大企业，亚非拉美什么人种都有，企业也非常注重职工的发展，正是因为有“海纳百川”的企业文化，才会有如今巍然屹立于世界汽车工业头号霸主地位的亚美集团，可迄今为止，亚美集团内部员工中，也只有扳垣森本这么一个日本人，才会从职工培训、国内进修等等职工培养环节中脱颖而出，最终成为一个硕士研究生。

        当然，扳垣森本离开了共和国之后也辞掉了亚美集团的工作，成为了亚美集团有史以来第一位huā费重金培养成才后却没有回报企业的日本员工，这件事情曾一度让亚美集团全球15万员工中那上万名日裔员工感到不耻，但亚美集团并未停止这种职工培训，依然大度的接受这残酷的事实，不过扳垣森本并不是一个不知道报恩的人，他回到国内后才发现大日本帝国的工业实力与共和国真的是相差太远，对于已经熟悉了在设施齐全、条件优越环境下工作和学习的他而言，这简直就难以让他接受。

        虽然有在亚美集团工作履历、再加上效力相当之强的“中国工业大学机电工程学院汽车工程专业优秀外籍毕业生”的硕士文凭，日产汽车给予了他很高的工作待遇，可对于已经在共和国考取到了工程师职称的他而言，又有什么意义？也正是因为他不断为日产汽车灌输向亚美学习的思想，再有后来他牵头两大企业合作，日产企业这才成为了共和国亚美集团最大海外零配件生产商，为亚美集团节约了大量的生产成本，这也算是他对亚美集团做出的最有价值的回报。

        当然，在扳垣森本促进日产汽车和亚美集团合作之前，日本开始在昭和天皇的一力主张之下实行各方面的重大改革，教育制度的创新得以让东京大学开始考虑是否有必要开设汽车工程这一专业以图为帝国提供优秀的汽车人才，但师资力量的匮乏让这一想法失败，但有了扳垣森本这样一个真心实意为了大日本帝国强大的留洋人才在，日本陆军则是大喜过望，刚完成改制后的日本陆军就第一时间从东京大学一间简陋的汽车实验室里找到了满身油污的扳垣森本，又千方百计从日本各地搜罗来与车辆相关的人才，凑成一堆，再把以往日本陆军坦克装甲车等相关的技术资料给他们，便有了今天的“特种车辆研究所”。

        日本工业实力虽然弱小，但并不代表它不齐全，事实上虽然在先进工业产品领域里，日本的确没法同共和国相比较，但至少日本陆军曾今也是拥有过坦克，这是一个不可辩驳的事实，像与坦克直接相关的钢铁工业和机械制造业，日本不是没有而只是相对共和国不够先进、规模不够大罢了，如果清楚中日朝鲜半岛战争之前，日本的钢铁工业在六年时间里所生产的钢铁总产量都没有超过五千万吨，国产汽车更是一辆没有，而同一时期的共和国是什么样？

        942年，仅仅一年时间里，在钢铁工业中属于技术含量高、附加值高的板带材，这一衡量钢铁工业现代化标志的钢铁材料，共和国在1942年的年产量就达到了2500万吨，薄钢板、汽车板、冰箱用板、冷轧硅钢片等等钢铁材料的年产量也是动辄以十万吨为计量单位，也正是因为有如此强大的钢铁工业作为支柱，才会有强大的汽车工业，而日本仅仅是想要汽车工业中的军用装甲车辆，所需钢铁自然更少，但当时的日本钢铁依然不能够满足，更不用说其制造业够不够资格、有没有能力。

        贫弱的钢铁再加上一个几乎为零的汽车工业，注定了朝鲜半岛战争之时的日本陆军依然缺乏相应的装甲实力，虽然在此之前吸取了中日台湾冲突教训的他们，向英国购买“mk—IV”和“mk—a”  坦克，向法国购买“雷诺—F17”轻型坦克，通过引进结合自行研究，他们研究出了重9.8吨、装甲最厚17毫米、装备一mén57毫米火炮和一tǐng6.5毫米机枪的坦克



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