红警战争游戏 苏俄t44中型坦克(5/7)

毫米火炮批量使用於反坦克作战中，原本设计用于对抗37至45毫米反坦克炮或75毫米以下火炮攻击的t－34型坦克，已经面临防护能力相对不足的局面。为了维持苏军坦克xìng能相对於德军反坦克火力的相对平衡，苏方决定研制加强防护能力的新型中型坦克。t－34的真正传人直到1944年才出现，那就是t－44中战车，他不但继承了t－34的丰功伟业，也开启了俄国战车的一个新时代，rì後的t－54、t－55乃至於更新的俄国战车都应奉他为始祖。

    1943年末，俄军开始构思设计t－34的後继车辆，这个被称为object

    136的计画是由莫洛佐夫设计局（183号工厂）负责，预计於1944年秋季配发战场。这辆新战车拥有超越过去俄国战车世代的新颖设计，同时也是俄国战车史上一个重要的里程碑，也可以说是二次大战俄国中战车的集大成。他就是rì後的t－44中战车。

    t－44坦克是在早期t－34/85坦克基础上改进的，主要改进有扭杆悬挂、横置发动机和传动装置、形状良好的车体。该坦克有4名乘员，取消了原本t－34/85坦克的机电员，航向机枪固定在车体上，由驾驶员控制发shè。炮塔是t－34/85坦克炮塔的改进型，但是炮塔底部没有突出的颈环。

    1944年11月，该厂生产了5辆t－44型坦克，12月生产了20辆，至1945年3月，共计生产了60辆，苏军开始建立第一个使用t－44的坦克旅，当然，此时是不满员的。到当年4月柏林战役开始时，苏军手头共有70辆t－44可供使用，至欧洲战事结束时，则已经有了190辆可供俄军使用了。

    虽然t－44在战後被後辈t－54排挤下去，但是仍有相当数量的t－44服役於红军中，而他的量产也一直维持到1947年为止。在1960年代以後t－44退到第二线单位担任训练之类的用途，1961年苏军将t－44的维修系统跟t－54进行了整合，一些经过现代化改良的t－44m以及t－44s一直在红军中服役到1970年代结束。有许多t－44的底盘被拿来作自走炮、战车拖曳车、工程战车等。

    从t－34m坦克到t－43坦克

    许多兵器爱好者对十二战中立下赫赫战功的t－34中型坦克耳熟能详。但是，对干t－34坦克的改进型t－34m坦克，知道的人就不太多了。其实，早在1941年1月，苏联国防委员会就发布命令，决定研制t－34中型坦克的改进型，即t－34m坦克，研制代号为“a43项目”。改进的要点：炮塔和车体正面的主装甲加厚到60毫米（t－34－76坦克的主装甲为45毫米）；采用扭杆悬挂装置；炮塔座围直径不小于此1600毫米，增加车长指挥塔；战斗全重为27.5吨；车体侧面采用垂直装甲板，并保持原倾斜甲板的抗弹能力。该决定要求第183上厂在1941年间生产出500辆t－34m坦克。为适应总布置的要求，决定采用夹角增大的新型v5柴油机。

    由于1941年6月22rì苏德战争爆发，a43项目的计划一下子被打乱了。尽管已经完成了t－34m坦克的设计，并制成了50个炮塔，但是，由于v5型发动机的制造拖了后腿，加上各坦克制造厂忙于紧急内迂，致使t－34m坦克连一辆样车也没制造出来。

    t－34m坦克的设计xìng能指标为战斗全重27.5吨，乘员5人，装l门76.2毫米坦克炮，弹药基数100发，辅助武器为2挺7.62毫米机枪，发动机最大功率为500马力，最大速度为60千米/小时，最大行程330千米。紧接着，苏联国防委员会议决定研制防护力更强的t－43坦克，以应对德军88毫米高炮和“虎”式重型坦克的挑战。从1942年底到1943年3月，坦克制造厂几乎同时完成了装不同炮塔的t－43－1和t－43－1型2辆样车。它们的共同点是，尽量采用t－34坦克上的成熟技术和部件，同时选用t－34m坦克上的扭杆悬挂装置、垂直侧面装甲,带牟长指挥塔的3人铸造炮塔等装置，更主要的是加厚了装甲，炮塔正面的装甲厚度达到了90毫米，车体正面的装甲度达到了75毫米，使战斗全重达到了34.1吨。但其土地仍为41.5倍口径的76.2毫米坦克炮，弹药基数为98发。到了1943年夏天，经过库尔斯克激战，苏军对德军强化反坦克作战能力有了更深刻的认识，苏联国防委员会认为，当前更重要的是加强坦克火力，中型坦克的火炮口径应为85毫米乃至100毫米，而重型坦克的火炮口径应为122毫米。在战事紧急的情况下，再研制装76.2毫米火炮的t－43－2坦克是不适宜的。这样，尽管t－43坦克已经制成样车，并且同时研制了两种型号，进行了行驶试验和shè击试验，甚至红军装甲总局内部也认可，但最终未能得到进一步发展。不过，t－34m坦克和t－43坦克的相继研制，成了研制



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