打飞机 日本零式战斗机 资料(2/3)

脱，也不要追击急剧爬升的0战，否则死路一条。

    3，0战没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火。

    当0战性能解密以后，美军在设计新式战机时就有了针对性的设计，并且在专门对付0战的新式战机问世以前，美军也找到了立足现有装备对抗0战的有效战术，挽救了成百上千的盟军飞行员生命，并及时制止住了因0战造成的盟军空中局势进一步急剧恶化的局面

    在专门克制0战的f6f设计投产以前，美军飞行员利用0战俯冲能力不好的特点，对0战护航的日军轰炸机采取打了就跑的突击手段，可以避免0战的截击，使得0战的护航效果大大降低，并且通过俯冲逃跑的手段避免了被0战击落，这个战术的应用使美军在f6f与p47/51服役以前，成千的飞行员得以在0战的炮口下逃生，并且给予了日军轰炸机部队沉重打击，有效的扭转了空中不利局面，可以说是太平洋战争的转折点之一

    当美军专门对付0战的f6f问世以后，0战的快乐时光就一去不复返了，最后沦为自杀飞机，0战最大的问题是当初设计时没有留下足够的升级空间，飞机设计的太小，无法安装体积较大的发动机，而小尺寸的发动机提升功率技术上很困难，而且功率提升有限，所以后期的0战在安装了装甲以后，虽然换了功率更大的小型发动机，但单位功率并没有提高，格斗性能无法因改进而继续提高反有所下降，不但如此0战多数后期型除了俯冲速度得到了提高了以外，所有的飞行性能都在下降，后期型0战的爬升率比前期型下降25%以上，至于航程下降近40%，0战空战性能最好的型号实际是早期的21/22型与最后才出现的54丙型

    战争中后期随着美军战机格斗性能的不断进步，0战就逐渐丧失了技术优势，当美军专门用来克制0战，具有0战水平的格斗性能，而且有更强的装甲，更高的速度的f6f泼妇战斗机出现以后，0战就完全失去了威力。而0战设计之初三菱公司曾对0战到底是按装小型的瑞星发动机还是大型金星发动机来设计，后来三菱公司有人提出，如果装金星发动机的话，飞惯了小飞机的军方试飞员在初期肯定不习惯，会有怨言可能会影响军方的购买兴趣，所以最后0战就按装瑞星发动机进行了设计，如果当初选用了金星发动机来设计0战，那么后果不堪设想，0战装大型发动机的后续型正是以后因东海地震难产的a7m烈风，如果当初0战选用了金星，那么以后就没必要再设计烈风了，烈风战斗机的威力比0战大的多，二战期间没有能与其抗衡的美军战机，如果开战时日军投入的是装金星发动机的重型0战，那么就没有办法对付了

    0战从1939年原型机试飞以后在整个战争期间一直在生产，是日本二战期间产量最大的机型

    飞机资料 （0式舰上战斗机 52型甲）

    翼 面 积

    21．30m2

    自 重

    1，876kg

    最大重量

    2，733kg

    最大航速

    556km／h（高度6，000m）

    续航距离

    1，900km

    上升限度

    11，740m

    螺 旋 桨

    3叶定速变矩螺旋桨

    发 动 机

    标称1100马力 中岛21型复列星型气冷14缸发动机 ×1

    乘 员

    1名

    武 装

    20mm机炮×2 ，7.7mm机枪×2 航空炸弹 60kg×2

    总生产数

    10449架

    主要型号

    12试舰战（a6m1）：原型机型号，装 13型（标称875马力）发动机

    11型（a6m2a）：装 12型（标称950马力）发动机

    21型（a6m2b）：机翼翼端可折叠的舰上使用初期生产型

    22型（a6m3）：装21型（标称1100马力）发动机，机体与21型相同

    22甲型（a6m3a）：装陆军99式长身管20mm机炮的22型

    32型（a6m4）：装21型发动机。翼展缩小，航程缩短

    32甲型（a6m4a）：装陆军99式长身管20mm机炮的32型

    52型（a6m5）：发动机采用推力排气管，翼展缩小，副翼扩大

    52甲型（a6m5a）：装长身管20mm机炮的52



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