重生工业帝国 第五百五十八章 意在沛公(2/3)

奇的英雄？

    正所谓英雄相惜，所以这一顿酒两人是彻底的喝高了，而且再加上双方对对方的欣赏，所以这一顿酒下来，双方的关系也拉近了不少。

    晚上在回到了自己家之后，金小强就琢磨着，这次郑福川带队来南阳，这么隆重，对方对于这次的见面谈判，显然也是很重视，那他们到底想从自己这里得到些什么？

    虽然金小强很是看重郑福川，可是生意归生意，他可没有因为自己对郑福川的欣赏，而不重视BYD这位竞争对手的意思。

    对于BYD这样的肯在技术上下苦工的对手，金小强其实也挺矛盾的，一方面他希望加大对对方的扶持力度可是一方面又有点担心，对手的山寨能力。

    “首先感谢之前金总您帮忙我们设计的那款G6车型，我看了之后很喜欢。说实话我们自己的设计能力，真的是太弱了，都不好意思拿出来献丑要不是有金总你的出手相助，我们BYD可就有好看喽……

    在第二天在华阳动力总部举行的谈判伊始，郑福川就对金小强表示了感谢。

    “哪里，哪里，大家都是国产自主品牌的企业，难道兄弟有难，还不帮忙吗？”

    金小强笑呵呵的对郑福川说道。

    上辈子的时候，BYD是在2003年收购了秦川汽车之后进入的天朝汽车市场，然后在2005年推出了他们的第一款作品，BYDF3！

    而也正是这款F3让BYD是名声大噪，正是成为国产自主品牌里的一个名角！

    这款F3其实可以说是彻头彻尾的丰田花冠的仿制品，当年为了研发自己的第一代车型，郑福川一咬牙就买了好几十辆花冠，任由厂子里的工程师拆装。

    为了测试花冠的底盘设计参数，他们还特意把花冠开到了一条烂路上，各种的折腾，然后记录下这些数据，研发自己的地盘，而也正是这样的肯钻研的jīng神，让他们推出了自己的第一代产品F3。

    在上辈子的2005年的时候，在没有这辈子华阳动力出现的情况下，当时的rì系，德系，还有美系车的rì子过的还是很舒服的。

    rì系车率先降价，像德系发起了挑战，而当时没有华阳动力的夹击，德系车也还应付的游刃有余，所以双方也都没有在乎低端车市场。

    而当时他们的所有车系的价格几乎都是保持在十五万以上，没有低于十五万的产品，而BYD也正是瞄准了这个市场空白，把他们的BYDF3在上市之后，就定价在十万到十三万的价格区间。－

    也正是靠着这样的价格优势，BYD的F3迅速的打开，并且占领了市场，当年就销售出去了两万多台，一举成为市场的明星。

    并且在之后的几年，更是靠着BYDF3，BYDFO，BYDF6等产品，一下子就实现了连续五年超过百分之一百的销量增长。

    2006年卖出去6万多台，2年卖出去10万多台，在3年卖出去17万台，而等到了2年更是BYD的辉煌之年，从2年的8月开始，到201年的5月，BYD的F3更是连续十个月成为全国范围的销量冠军，当年一举就销售超过了448万台！

    这些都足以见证当年BYD的辉煌，也一举奠定了BYD在国产汽车行业的地位。

    不过在这辈子，BYD的路子，就没有上辈子的那么顺利了，这辈子他们的F3车型，还是在去年推出的，只不过再有华阳动力这么一个拦路虎的情况下，BYD的F3，无论是从外型上，还是从动力总成方面，都没有任何的技术优势可言。

    所以他们就只能在价格上下功夫，最后只好把他们给予了厚望的那款F3给定价在5万到8万元的价格。

    虽然因为价格低廉，所以在销量上倒是和上辈子保持一致，但是这样一来，他们的利润空间可就没有像原来上辈子时候那么客观了。

    而且因为前面还有华阳动力的珠玉在前，所以这辈子到现在为止BYD所取得的成就，也就没有上辈子的时候那么显眼了。

    也正是因为F3在市场上，并没有表现出原来BYD方面所预想的那么出sè，所以他们在去年也就派了专人过来，请求金小强帮忙设计一款新车。

    而因为BYD是扎根于南方的深证，离合资的国产rì系车的老窝五羊城很近，再加上广南方面的消费者，多年经受了rì系车的熏陶，对车型的审美方面很有自己的见解。

    所以金小强就只好把后世BYD自己设计的，那款和rì系风格非常接近的那款BYDG6给他们提前送了过去。

    其实说实话，哪款车模仿rì系车的外形的气息，还是很浓厚的，总之怎么看来都是凯美瑞和雅阁的混合体。

    但是没想到，治安南方待惯了，



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