重生工业帝国 第三百四十章 8档变速器(2/2)

    目前市面上最流行的新款变器，当然要数华阳动力的6档湿式双离合变器，还有大众的6档湿式双离合变器。

    两款变器在原理上大同小异，但是n能方面确实一差千里。

    大众的双离合去年的时候，开始装配在一些车型上推出市场，但是销售量一直不大，只不过在本土和美国有小范围的销售。

    但是没过多长时间，就已经传出了一些不太好的消息，据说他们搭载了双离合变器的车型，经常会出现死亡闪烁，或者突然死机等等现象，在美国已经收到了不下千计的投诉。

    还好大众的公关能力还是相当强悍的，并没有让这款双离合变器的问题，被众多的大新闻媒体给盯上。

    虽然很多媒体给面子，但是却并不妨碍，使用了大众双离合变器的车主在网上倒苦水，现在在网络上面，大众双离合问题频的问题，已经被炒翻了天。

    金小强在得知这样的情况之后，当然是躲在一边偷偷的乐了，毕竟要不是他们华阳动力这边施加压力的话，大众也不会这么草率的就把这么一款不成熟的产品投放到市场上来。

    现在他们这样的行为，只能说是他们搬起石头砸了自己的脚！

    而大众也紧急召回了一些车型，在不断的研究改变。

    可是华阳动力的双离合变器，可就不同了，他们的双离合变器自身重量更轻，而且换挡时间更短，并且从来不会出现大众那样的死亡闪烁，或者突然死机的现象。

    现在在市场上可谓是口碑异常的好，和大众的产品形成了鲜明的对比。

    最近一段时间，大众当面终于是坐不住了，已经主动找到了华阳jīng工的门上，要求合作。

    他们提出合作的要求很简单，就是要求华阳动力这边能够给他们提供，那种专门配合双离合变器工作的冷却机油。

    大众方面的工程师当然不是傻瓜，他们在看到华阳动力的产品，完全没有他们这样的问题的同时，当然会在市面上买一辆配备了双离合的观致系列的产品，回去切开来研究。

    双方的双离合变器的设计原理，是大同小异的，只不过华阳动力的双离合变器，在细节方面做得更加出è，但是他们的双离合变器，能够在停停走走的拥堵都市街头，表现如此出è，当然不会只是因为他们的那些细节方面的不同。

    最后大众的工程师很快就找到了原因，那就是华阳动力的双离合变器，配备了一种特殊的机油。

    这种机油在高温环境下的工况非常出è，冷却n能非常的棒！

    所以大众当面当然会派人找上门，要求在这种机油方面合作，现在这个工作已经交给了王骄去跟进。

    而金小强则是一心扑在了另外一项研工作上，那就是8档位的自动液压变器！

    和目前主流的6档位自动液压变器不同，八档位的液压自动变器，可不像六档位的自动变器那样，只需要在主轴上加装几个行星齿轮那么简单。

    它需要进行更加严密的设计，甚至在很多油路方面都需要从新设计一遍。

    而金小强之所以要设计这么一款8档位的变器出来，也是因为他新设计的那两款最新的增压神器。

    要知道这么两款增压器，给动机带去的可不光是更大的马力，还有更强劲的扭矩提升！

    而扭矩的提升，则意味着一款车具备着更加良好的直线加n能，这可是被列为很多好车，豪车的n能关键指标。

    使用了这两款增压器的动机，都可以给车子轻轻松松的提供过500牛米的扭矩，这样一来现在华阳jīng工旗下的变器产品，就很难满足这样的扭矩了。

    所以研8档位的自动液压变器的工作，也就被金小强提上了rì程。

    在原来的世界里，世界上第一款8档位液压自动变器是由丰田方面在2006年的时候，研成功的，并且被装备在了他们的高端顶级车型雷克萨斯460车型上。

    当时这款变器一经出世，就震惊了整个世界。

    而另外一个变器方面的专家zf也是开始立刻卧薪尝胆，研起8档位变器来，并且在08年取得突破，09年开始装配在宝马，奥迪，劳斯莱斯等车型上开始试验，10年正是推出市场。

    而现在，金小强正是打算和他们来较较劲，争取在明年和雷克萨斯一较长短！(！。。重生工业帝国



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