重生工业帝国 第七百零二章 两大难点(3/3)

是现在一看，他和真正的高科技，还差的远着呢。

    “第二个难点就是在涡轮叶片的单晶铸造，这实际上是二十世纪六十年代也就是半个世纪以前的技术。但是我国现在还没有掌握，整个发动机工作环境最恶劣的部件就是涡轮叶片。它必须在一千多度的高温和承受巨大载荷以及剧烈的震动中每分钟两万转的运转。涡轮前温度已经逼近它的熔点，但是它的强度和刚xìng不能有一点问题。蠕变变形是绝对不允许的。这需要内部冷却，这就要在叶片内部开孔。通入冷却空气。这一点我们可以做到。但这还不够，为了进一步提发动机功率，涡轮前温度已经达到高温合金材料的蠕变区。材料的使用温度已经越过了它的蠕变极限。这时候就要设法减少叶片铸造过程中的晶界数量来抗蠕变。这jīng确的激光定位打孔系统可是关键当中的关键，而这方面我们根本就做不到。目前很多航空强国已经在开发更高一级的冷却水平的单晶叶片，预计冷却效果可达400～500摄氏度。这种更高水平的叶片，就意味着他是集先进的材料、先进的成型工艺、先进的冷却技术、先进的涂层于一体。所以我们还有很长的一段路要走啊！”

    王教授终于算是传授完毕，而金小强也算是长了见识，感情以前光是知道我们的航空发动机制造水平差，和人家外国货比起来有差距，可是真正的差距在哪，让他这个外行人来说，他还真是说不明白。

    今天听了王老这么一解释，他算是明白了，原来我们和人家的差距在这里啊！(未完待续)RQ



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