重生工业帝国 第四百七十四章 砸了高尔夫和普锐斯的饭碗(2/3)

ost发动机面前，大众的1.4tsi可以说，只会被比的是无地自容，甚至恨不得钻进地下了事。

    这款发动机可是当年2012年的沃德十佳发动机的冠军发动机，当年在什么迈巴赫，法拉利等一系列的世界知名豪华车型上面所搭载的发动机里面杀出一条血路，勇夺当年世界最佳发动机的称号，有次可见这款发动机的威力。

    这款发动机也是第一款，以小排量三缸发动机的身份，夺得当年世界最佳发动机称号的发动机。

    以往要是人们一提起1.0l三缸发动机，恐怕脑海里第一个回想起就是，瑞奇qq，还有他那绵软无力的表现。

    有时候要是走上了快车道，不管你怎么踩油门，哪怕是一脚下去踩到地板油，甚至恨不得地板踩漏，那款发动机也只会回馈给你绵软无力的表现。

    但是这款1.0的ecoboost的表现，绝对会颠覆你的概念里对1.0发动机的概念，如果你要是试驾过拥有这款发动机的车型，你绝对不会想到你开的是一款1.0排量的三缸发动机驱动的小汽车。

    因为他的功率，随随便便就可以超过普通1.0发动机的一倍有余。

    而这款在华阳动力的小钢炮的车上所配置的1.0l的ecoboost发动机，金小强最后和李启铭商量了一番之后，也作出了相应的调整。

    和美国人一样，他们把这款发动机做了三个版本，其中低端版本的功率被限制在100马力，相当于某些车型的1.5l排量的普通自然吸气发动机的最大输出马力，甚至比有些1.5排量的车型的峰值输出马力还要高。

    而中端的版本，则把输出马力设定在了125马力，这样的数据已经达到甚至超过了很多普通车型所配备的1.6l自然吸气发动机的峰值输出功率。

    而高攻版，则正是这款发动机的拿手好戏，居然被金小强和李启铭给调教到180马力的峰值输出功率，这样的输出功率可是相当吓人的。

    不但已经超过了一般普通的2.0甚至是2.4l排量的自然吸气发动机，甚至就连大众最引以为傲的1.4tsi发动机的峰值输出功率，在这款发动机的数据面前也要甘拜下风。

    而且普通的三缸发动机，还会有另外的一个缺点，那就是平衡xìng不好，噪音非常的大。

    因为不是偶数缸的配置，所以完全不能利用两缸工作时的共振原理，来抵消发动机的震动，和噪音，所以一般的三缸发动机都有着噪音大，震动大，驾驶不舒适的缺点。

    这也是为什么虽然现在提倡节能环保，但是研究1.0l排量发动机的厂商和工程师并不多的最主要原因。

    但是金小强却利用美国工程师的经验，很好的解决了这个难题，他把发动机的飞轮和皮带机构放在了发动机的前面，在经过电子控制的调整，让飞轮和发动机气缸运动的时候正好产生共振，这样一来就正好互相抵消的震动，并且降低的噪音，很完美的解决了一直困扰着三缸发动机的震动大和噪音大的问题。

    如此完美的一款小型发动机，这是一款什么样的神器？

    还真是难以找到合适的形容词来形容这个家伙，在金小强看来，只有后世的那部美国电影的主人公，出自漫画里面的英雄人物，美国队长才配得上这款发动机的派头。

    小小的身板，却可以爆发出惊人的能量，这是何等的气势？

    180马力的峰值输出功率，再加上240牛米，后来被提升至280牛米的峰值扭矩，这样的一款发动机，简直就可以称得上是一款神器。

    而且他1.0l的排量，让这款车的百公里油耗，只不过是区区的5.0l每百公里，当然这只不过是按照欧洲的油品来测试的，如果要是按照天朝的油品，估计这个油耗可能会高一点，不过也不会超过6l每一百公里。

    当然因为天朝的汽油标号，以及杂质的问题，金小强打算给这款发动机配上的缸内直喷的喷头，和他们配在那款拥有创制蓝天技术的k5的发动机上面的喷头一样。

    那款喷头拥有更加科学的设计，再加上强大的加压泵，这样一来，这款发动机就完全可以适应天朝所生产的恶劣的油品，和k5一样，成为一个不挑食的家伙。

    当然为了节省成本，他们会在海外版的这款车上面减掉这样的喷头装置，配上普通的喷头，毕竟外国的油品好，不需要k5那样的跟家复杂的喷头。

    这样的一款将燃油的燃烧率发挥到极致的发动机，再配上这款车亮丽的外形，金小强相信，这款车只要在明年初的底特律车展上一亮相，就绝对可以再度的震惊全场。

    而且最关键的是他5.0l的每百公里油耗，不但可以令大众的1.4tsi高尔夫蒙羞，即便是目前在美国买的很火



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