工业大明从北平开始 第一百章 第一辆马拉货车(3/3)
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怎么走向世界?
蒙古把工匠和实物带去了阿拉伯,例如宋朝发明的突火枪技术。
阿拉伯地区回头再和西方的长期战争中,又传入西方,西方后来在突火枪的基础上,制作出了火门枪。
凡此种种,四轮马车的转向技术,在中国古代并不是难题。
没那么神圣。
欧洲的四轮马车,后轮是固定的,而在前轮的中间,设一个能够自由旋转的轴,这样前轮就能自由的转向了。
这是思路问题,的确是没想到,跟技术不相干。
中国对二轮车的需求,高于四轮马车。
后世没有技术问题,七八十年代的农村仍然流行二轮马车,而不是四轮马车。
朱高炽敲定了方向,信心十足。
铁道适合四轮马车。
不久后,一段先修好的主干线铁道上,试行了运煤的马拉货车,并且尝试了各种方式。
在铁道上,一匹马拉的货车,载重量为八吨,两匹马可以达到十五吨。
在橡胶轮胎没有出现的情况下,引起了人们的震惊。
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怎么走向世界?
蒙古把工匠和实物带去了阿拉伯,例如宋朝发明的突火枪技术。
阿拉伯地区回头再和西方的长期战争中,又传入西方,西方后来在突火枪的基础上,制作出了火门枪。
凡此种种,四轮马车的转向技术,在中国古代并不是难题。
没那么神圣。
欧洲的四轮马车,后轮是固定的,而在前轮的中间,设一个能够自由旋转的轴,这样前轮就能自由的转向了。
这是思路问题,的确是没想到,跟技术不相干。
中国对二轮车的需求,高于四轮马车。
后世没有技术问题,七八十年代的农村仍然流行二轮马车,而不是四轮马车。
朱高炽敲定了方向,信心十足。
铁道适合四轮马车。
不久后,一段先修好的主干线铁道上,试行了运煤的马拉货车,并且尝试了各种方式。
在铁道上,一匹马拉的货车,载重量为八吨,两匹马可以达到十五吨。
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来源:xszww2