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我,汽车改装教父! 第三十五章 暗流涌动(感谢akmkhr..(2/2)

>曾经那个世界加工厂,早已打开口号,准备通过深刻改革,从“制造”向“智造”转变。

从目前来看,收效颇丰。

汽车工业作为全球最受关注的焦点领域。

向来都是兵家必争之地。

但目前为止,全球最著名的汽车制造厂商,主要集中在“镁”“德”“日”三国。

尤其是“德”和“日”。

更是行业内佼佼者。

德国作为老牌汽车生产大国,经验雄厚,是汽车发源最早的国家。

从平民级别的巨鳄——大众,到囊括豪华品牌前四甲的,保时捷,奥迪,宝马,奔驰。

德国在汽车界的影响力,无可替代。

尤其是最近行业顶级大牌——保时捷,研发出了一款直列六缸发动机。

更是引爆了整个行业。

坐拥270匹马力,330牛米的数据,让广大车企简直瞠目结舌。

然而这款发动机才刚刚面世,名声正噪时。

谁能想到,汽车工业向来薄弱的**,竟然有一辆车,只用1.5L三缸发动机,就压榨出比保时捷直列六缸发动机还要强大的数据!

全球车企梦寐以求,望而却步的6秒区,竟被它轻松打破!

在看了昨日极速大赛的比赛后,这些汽车界大佬,心中都同时有一个念头。

如果这一切不是做梦,那么改装这辆车的人,要不就是神明,要不就是魔鬼!

没有人会怀疑,华汽协对这头“魔鬼”的反应速度。

所以说哪怕把车买回来。

或许他们想要研究也没那么容易了。

一道难以逾越的技术专利壁垒,很可能已经高高树立在他们面前。

“各位,这是一场前所未有的挑战,是一场关乎生死存亡的挑战!”

白发老者缓缓说出一句话,这句话也几乎重重砸在每一位社长的心头。

会议室内,气氛陡然变得无比压抑和沉重,仿佛时时刻刻遏住了人的喉咙!

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聊五毛钱吧兄弟们~

这两天可能是因为受到成绩的影响,波动比较大,导致更新一直非常不给力。

书已经写到7万字,目前V收成绩可以说惨不忍睹吧。

照这个成绩,写到上架,按飞卢的收订比,估计也才勉勉强强有机会摸一下一两百定的门槛。

当然,这书小众题材,或许会稍微高那么一点。

相比V收,鲜花的数量我还是非常感激的,毕竟这个V收量,能有这个鲜花量,我很满足了,打赏也OK,从最早的“天空无极”兄弟,到“分分”兄弟,到“骑驴看唱本兄弟”再到“收起你的虚伪”兄弟两次千赏,和“AKMKHR”打赏,很抱歉,欠你们的更新一直没还上。最后,月票这一栏,也不多。

作者群里有个不成文的理论,V收是订阅的基础,鲜花和月票包括催更等等,是体现订阅比的其中数据。

所以,现在的成绩我也感觉很迷。

评论区每天的增长速度也是一条两条的速度增长,当然这跟我更新也有很大关系。

但不管怎么说,合同已经挤出,写到12万字,必定毫无疑问。

深夜,难免情绪波动大一点,在这里,我也再次希望大家,如果您喜欢本书,我十分直白的告诉您,我需要您的支持,需要您手中的鲜花和评价票,当然如果能获得您的打赏和催更,我更是感激不尽,同时对于V收,其实能看到这些文字,基本肯定是收藏了,系统自动也收藏了。

所以,还是希望收藏的朋友,能多多支持我。

这本书才刚刚开始,精彩也才刚刚开始。

接下来V收能不能爆炸,我不能妄言,毕竟这个数据太客观了一点。

但鲜花和其他数据能不能爆炸,相对而言会主观一点,所以……

请支持《改装教父》吧,如果您喜欢的话!

拜谢!

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