从汽车销售到顶级富豪 第六十章：新车到店(2/2)

的是，一两个月都拿不到车。

没办法，厂家生产不过来。基于这种情况，厂家都会限量供应。

我们常常看到，很多新车上市，都会加价销售，也有这个原因在里面。

因此，基本上每家店都会有很多的客户，因为长时间拿不到车而退订单的。

现在有了厂家的支持，他们卖多少车，厂家就发多少车。

这就是他们的优势，是别的4s店都没有的。

一辆辆的新车从板车上面卸下来，就匆匆开往维修车间，进行一系列的检测。

只有检测合格以后，才会入库等待销售，这就是我们所说的PDI检测。

随着新车的到来，所有的员工都露出了喜悦的笑容。

特别是销售顾问，更是激动不已。

对于他们来说，没有车子销售，就没有提成。

一个月拿个千八百块钱的底薪，连生活都维持不下去。

就算车子销售出去，也要等客户提车以后，才会给他们算提成的。

现在有了这么多的车子入库，那么销售就不是问题。

而且现在公司是你销售多少车子，在半个月以内都可以让客户提车。

这样一来，客户的抱怨就少了不知道多少。

也不会天天打电话过来询问车子有没有到，什么时候到。

无形中，给他们减轻了很多压力。

相信绝大多数有过汽车销售经历的朋友，都应该是深有体会的。

对于他们来说，没有销量的限制，正是挣钱的好机会。

没有车子，你就算签三十台的订单出去，又有什么用。

还不是一样交不出去，拿不到提成。

就如之前王宇刚重生那会儿，在老东家那儿做销售，一个月交了三十多台车。

这其中大部分都是公司的库存车或者颜色不受欢迎的车型。

这是他能力强，能推销出去。

要是换了别的销售，一个月能把这些车型推销出去几台，在公司就横着走了。

即便如此，在王宇离职的时候，也有近十台的订单因为缺货而交不出去。

这些在离职交接的时候，都让他送给了关系好的同事。

综上，天时地利人和俱全，要是还出不了成绩，那就活该王宇倒霉了。

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