重生美利坚之帝国崛起 153章(2/3)

之后，使用可收放式起落架，就成了美**队选择列装的飞机的必要指标，当然除了水上飞机这个很少依赖地面机场设施的机型。

    毕竟可收放式起落架带来的飞行效应，是明显可见的，只要飞机的飞行速度超过一定程度{时速250公里以上}的时候，起落架的飞行阻力就是很明显的，直接对比就是一架飞机使用固定式起落架，一架飞机使用可收放式起落架，两者进行飞行距离的比赛，谁先谁后一目了然，甚至使用可收放式起落架的飞机比固定式起落架的飞机还省油！

    省油！省油！省油！

    一定要重复三遍！

    美国大财主阔老也不是从来不计算成本的，很多商业模式可都是精于计算的měi guó lǎo发明的！比如广告。

    广告花钱吗？花！而且花钱花得很凶！

    就以我们最熟悉的好莱坞来说，现代一部制作出成本在一亿美元的大制作，在上线公映的时候，仅仅发行公司要付出的广告宣传费用就要高达六千万美元以上，这样才能保证票房分成之后，制作方能够获得足够的收益！

    后世美国对华出口民航飞机时，有一条理由就是苏联的飞机虽然便宜，但是一个是废油，另一个是航空发动机的寿命太短，对于一架民航飞机来说，其全寿命价格就比美国飞机的价格要高了。

    其实，这种说法是有道理没错，但是这就中断了华夏原来的苏系体系下的研发，迫使华夏的发动机研究向美英体系转变，让华夏自主研究的发动机迟迟不能形成自主生产能力。

    即使到了现在，华夏自产的太行发动机也是存在种种的不足，不仅自己的民航公司在改开以后四十年的时间里，民航使用的都是来自欧美的飞机，而且即使现在太行也没有取得欧美的适航证！

    这就是利用技术优势，进行的所谓阳谋！

    华夏毕竟是华夏，华夏科学家虽然曾经走过弯路，但不管弯路再长，只要方向没有错误，总有见到终点的那一天。到了二十一世纪的今天，华夏自己的大飞机、四代机甚至五代机都开始了在军中服役，这就是建国七十年不断超越自己的成果！愿为华夏今天的强盛，为那些付出了一生的科学家致敬！

    骨子里依旧留存在华夏精神的亨利，除了在尽力在华夏建立必要的军工种子之外，还努力扩大华夏留学美国的名额，从清华的建立，到1926年，留学美国的华夏学子都可以在美国心无旁骛的学习，不必为生计担心。

    当然，不要以为亨利的赞助是没有条件的，第一个条件是，只有理工科学生可以得到帮助，第二个条件就是这些学成毕业的学子必须在亨利旗下的各种研究室工作十年以上，这是必须的，然后就是十年满期，如果如果这些学者、学子不回国，那么就会得到一份更加优厚待遇的长期合同，时间依旧是十年。

    不是亨利不愿意放学子们回国，而是这个时代的华夏实在是没有进行理工类科学研究的环境，也缺乏研究所需要的各种器材。与其回国浪费他们的天分和能力，不如留在美国，还有各种优越的研究环境。

    对于未来，亨利并不准备一直这样下去，只要华夏的社会安定，不再有战争的阴云笼罩，亨利是愿意帮助他们回国报效国家的。

    就像通用动力实验室里就有为数众多的华夏籍研究人员，现在已经成为了实验室中层研究人员的主力，属于不可或缺的那一部分。亨利并不像美国人中一直存在的种种受迫害妄想症患者，对于所有的研究人员都是一视同仁。在亨利看来，只要不发生国家之间的文化传统冲突{什么侮辱国格、人格之类的问题}，所有的问题都可以用利益来解决，如果没有解决，说明付出的利益不够！

    就算是小胡子统治下空前团结的德国，也照样有“红色钢琴家”这样的组织存在，不要说什么伟大的理想，而是这些在小胡子眼里的背叛者，他们认识的角度同样是考虑德国的未来，他们认为尽早地促成德国的失败，就可以尽早的结束战争，尽早结束了战争，就可以少损失德国已经取得的利益！

    与小胡子攻击西欧时的作为相比，这些“背叛者”认为，以苏联的体量，不是德国现有的军事思想指导下的战略、战术可以解决掉的，如果小胡子进攻苏联，必将遭遇失败，而这种失败将会葬送德国已经取得的成就。

    事实上，这些小胡子的“背叛者”的眼光还是没有错误的。

    这些都说明，利益并不都是金钱，但金钱绝对是利益。吸引各国科学家来到美国的也是基于各种各样的利益上，才能够成功的，留住华夏学子的利益也不仅是金钱，一样包括他们对祖国的期盼，对祖国强大的期盼。亨利给的就是他们未来帮助祖国强大期盼的成功的机会！

    只有掌握了足够先进的科学技术，还有同样先进的实验设备，才会如虎添翼，而不是从零开始，这就是亨利给这



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