龙起苍茫 第234节铁路战争(2/4)
会傻到跟英国人一样吗？”
劳里博士前几年一直…云南与贵州等地，勘测地形与矿脉，纹次南华方面提供盾；资料他已经初步研究，对于邦加岛与勿里洞岛两地的锡矿储藏量非常的满意。
“当然，锡键与橡胶，我们正好缺这个，其他的，我们暂时不缺。”
穆尼埃对于南华希望凭借在他们紧缺的锡矿与橡胶上给予好处来拉拢法国，还是很有兴趣的。
没有永恒的朋友，只有永恒的利益，当然在利益面前，敌人也能成为短暂的册友。
在满清问题上，英国与法国虽然经常有小摩擦，但是大问题上还是相当一致的，就连德国与美国等也是如此，所以有四国银行团。
但是法国人如今也看了出来，对待南华并不能像对待满清那样，德国人与美国人首先不会参与进来。
满清即便强硬，但是它自身实力有限，军队连武器弹药都接济不上。所以法国当年大喇喇的打了清法越南战争，彻底吞下了云南，并且打开了中国西南的门户。
但是南华不一样，它有完备的军工体系，那个疯狂的科学家领袖一开始就打造了以军事工业为核心的重工业体系，导致整斤，国家都是“军火贩子”的天下。
最主要的是，这个国家野蛮到了极点，不可理喻，与软弱的清政府完全两样，这让西方人想到了历史上的成吉思汗，“你要战，我便战”
“这个蛮横不讲道理的国家如今跟我们讲道理，我们当然要更加的有礼貌，让他们瞻仰我们法国特有的文明，你说呢？”穆尼埃大笑了起来。
“橡胶也好，锡矿也好，当然能使我们满意，最为主要的，是他们保证不在滇越铁路给我们生事，这是他们的态度，胜过了其他利益。”
滇越铁路于啊年旧月开工修建，全长似的公里，全部为米轨，不过与原本历史上不同，这条铁路时至今日还没有完工，完全是因为南华在背后捣鬼的缘故。
由于铁路经过的地有多为人烟稀少的地区，高山河流不断，工程异常艰难，伤６公里的铁路须设弥飞道桥梁、涵洞及山洞，技术要求高，且工程复杂工作量大，法国人前后已经投资将近两亿法郎，前后累计从云南及邻近各省招募了二三十万工人筑路，由于工程的艰险和法国铁路公司的非人待遇，修筑的头几年，由于各种原因惨死的工人便超过了万人。
法国人之所以愿意付出巨大的代价修建滇越铁路，就是因为可以利用滇越铁路大肆榨取云南人民的血汗和资源，掌控云南的商贸与进出口贸易、外汇汇率等。
温生有到了云南后，与锡良两人不辞劳苦，在云南各地开矿，并且牢牢的掌握住了个旧的锡矿，光华银行也随之进入，大力打压东方汇理银行对云南外汇牌价的操控。
去年温生有在云南大肆招募修建滇越铁路的工人，由于修建铁路艰险。任务繁重，又容易得病，加上法国人的非人对待，大量的工人纷纷逃散，投奔各家矿场。
同时铁路沿路人民不断起来反抗，加上讨说法的铁路工人，法国人多次镇压，但是这两年却收效甚微，“暴徒”们越来越嚣张，竟然拥有大量的枪支弹药，在持续的骚扰下，使得铁路公司多花了不少钱。一度陷入停顿。
早在蹦年月，以法国东方汇理银行为首的几家机构成立了滇越铁路公司，承包了滇越铁路的集资修建业务。
汇丰银行到闭前后，东方汇理银行资金紧张，原本预计今年３月就能通车的滇越铁路，如今遥遥无期，无法产出利润，而且还要往里面投钱。
加上名下各家产业纷纷遇到了困难，一时间更加使得资金接续不上。滇越铁路只能再次的削减开支。尤其是工人的工钱与食宿，只能这样。除非有大笔的资金进来。
铁路修建一旦停了下来再想重新修建，那就难如登天，成本要多上不少，所以，目前也只能从投入上想办法，只要保证不使工程停顿就可以。
“自从南华资本大量进入云南开矿。使得我们这条铁路为了招揽工人。多花了大把的钱，实在可恨。去年光是工人的工钱就多花了八百多万法郎，加上涨价的各种材料与机器。只怕还要投入许多钱。”
劳里却是对此提出了异议：“如果我们仍然像过去一样，降低工人工钱，减少工人食宿与日常开支，那么恐怕他们会再次像过去那样逃走。或是直接转投华人厂矿。”
穆尼埃也是对此头痛万分，这工人问题也是斤，大问题，加上滇越铁路修建困难，工人越来越难招募，只有从安南多招些土人，但是这些土人远远不如华人吃苦耐劳与聪明。
铁路修建费用相当一部分实际并未用于筑路，而是用来行贿与设置殖民侵略机构，在铁路沿途广设机构，管理沿线资产并且在将来用作盘录过境税等用。
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劳里博士前几年一直…云南与贵州等地，勘测地形与矿脉，纹次南华方面提供盾；资料他已经初步研究，对于邦加岛与勿里洞岛两地的锡矿储藏量非常的满意。
“当然，锡键与橡胶，我们正好缺这个，其他的，我们暂时不缺。”
穆尼埃对于南华希望凭借在他们紧缺的锡矿与橡胶上给予好处来拉拢法国，还是很有兴趣的。
没有永恒的朋友，只有永恒的利益，当然在利益面前，敌人也能成为短暂的册友。
在满清问题上，英国与法国虽然经常有小摩擦，但是大问题上还是相当一致的，就连德国与美国等也是如此，所以有四国银行团。
但是法国人如今也看了出来，对待南华并不能像对待满清那样，德国人与美国人首先不会参与进来。
满清即便强硬，但是它自身实力有限，军队连武器弹药都接济不上。所以法国当年大喇喇的打了清法越南战争，彻底吞下了云南，并且打开了中国西南的门户。
但是南华不一样，它有完备的军工体系，那个疯狂的科学家领袖一开始就打造了以军事工业为核心的重工业体系，导致整斤，国家都是“军火贩子”的天下。
最主要的是，这个国家野蛮到了极点，不可理喻，与软弱的清政府完全两样，这让西方人想到了历史上的成吉思汗，“你要战，我便战”
“这个蛮横不讲道理的国家如今跟我们讲道理，我们当然要更加的有礼貌，让他们瞻仰我们法国特有的文明，你说呢？”穆尼埃大笑了起来。
“橡胶也好，锡矿也好，当然能使我们满意，最为主要的，是他们保证不在滇越铁路给我们生事，这是他们的态度，胜过了其他利益。”
滇越铁路于啊年旧月开工修建，全长似的公里，全部为米轨，不过与原本历史上不同，这条铁路时至今日还没有完工，完全是因为南华在背后捣鬼的缘故。
由于铁路经过的地有多为人烟稀少的地区，高山河流不断，工程异常艰难，伤６公里的铁路须设弥飞道桥梁、涵洞及山洞，技术要求高，且工程复杂工作量大，法国人前后已经投资将近两亿法郎，前后累计从云南及邻近各省招募了二三十万工人筑路，由于工程的艰险和法国铁路公司的非人待遇，修筑的头几年，由于各种原因惨死的工人便超过了万人。
法国人之所以愿意付出巨大的代价修建滇越铁路，就是因为可以利用滇越铁路大肆榨取云南人民的血汗和资源，掌控云南的商贸与进出口贸易、外汇汇率等。
温生有到了云南后，与锡良两人不辞劳苦，在云南各地开矿，并且牢牢的掌握住了个旧的锡矿，光华银行也随之进入，大力打压东方汇理银行对云南外汇牌价的操控。
去年温生有在云南大肆招募修建滇越铁路的工人，由于修建铁路艰险。任务繁重，又容易得病，加上法国人的非人对待，大量的工人纷纷逃散，投奔各家矿场。
同时铁路沿路人民不断起来反抗，加上讨说法的铁路工人，法国人多次镇压，但是这两年却收效甚微，“暴徒”们越来越嚣张，竟然拥有大量的枪支弹药，在持续的骚扰下，使得铁路公司多花了不少钱。一度陷入停顿。
早在蹦年月，以法国东方汇理银行为首的几家机构成立了滇越铁路公司，承包了滇越铁路的集资修建业务。
汇丰银行到闭前后，东方汇理银行资金紧张，原本预计今年３月就能通车的滇越铁路，如今遥遥无期，无法产出利润，而且还要往里面投钱。
加上名下各家产业纷纷遇到了困难，一时间更加使得资金接续不上。滇越铁路只能再次的削减开支。尤其是工人的工钱与食宿，只能这样。除非有大笔的资金进来。
铁路修建一旦停了下来再想重新修建，那就难如登天，成本要多上不少，所以，目前也只能从投入上想办法，只要保证不使工程停顿就可以。
“自从南华资本大量进入云南开矿。使得我们这条铁路为了招揽工人。多花了大把的钱，实在可恨。去年光是工人的工钱就多花了八百多万法郎，加上涨价的各种材料与机器。只怕还要投入许多钱。”
劳里却是对此提出了异议：“如果我们仍然像过去一样，降低工人工钱，减少工人食宿与日常开支，那么恐怕他们会再次像过去那样逃走。或是直接转投华人厂矿。”
穆尼埃也是对此头痛万分，这工人问题也是斤，大问题，加上滇越铁路修建困难，工人越来越难招募，只有从安南多招些土人，但是这些土人远远不如华人吃苦耐劳与聪明。
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来源：ybducom
