龙的力量—南海扬 第六十五章：俱卢鏖战(2/18)

印度6军对这种新型坦克所寄予的厚望。



     正式的计划开始于1974年3月印度政府一次性向印度战车研局拨款1.55亿卢比预研工作由此开始。应该说新德里的高层并非没有预计到研的漫长性在印度多家企业以及国外私人机构的协助下印度战车研局用绝对充足的时间去完成这一新型坦克的研究和定型。印度国防部的要求仅是能在2o世纪8o年代研制出样车199o年装备部队便可以了。



     1984年3月虽然计划已经支到3亿卢比不过第一辆阿琼式坦克样车还是不辱使命的从印度重型车辆厂驶了出来在一年之后对外展出这辆外型酷似德国6军“豹2”型主战坦克的样车之时印度举国为之欢腾。虽然这样原形车上的印度自行部件的比例并没有达到1oo%但作为印度次自行研制的主战坦克73%这个数字也同样足以让人们满意。接下来的一切似乎并不复杂印度6军要求在每月一辆的度再生产出2o辆阿琼坦克样车以便对武器、火控系统、动机及传动装置和悬挂装置等部件进行广泛试验当这些实验顺利完成之后定型生产其实只是开动流水线而已。



     但恰恰在这个时候“阿琼”坦克的研制却意外的遭遇了瓶颈直到1987年年底印度重型车辆厂才生产出1o辆样车其中6辆交给印度6军试验其余4辆留在战车研究院供院方试验和改进展。而令印度军方不满的并不仅仅是提交的样车数量远远没有达到军方的要求更为离谱的是印度战车研局提出了金额高达28.o8亿卢比的拨款要求。虽然这笔巨资是第一次拨款的2o倍。但是印度军方在内部对这个项目进行了总结性回顾之后却决定继续拨款支持研制。



     于是正式生产型的“阿琼”mk.1型与“阿琼”mk.2型在1988年春重新开始研制。但就在同一年在军方和印度战车研局对“阿琼”进行了第一次广泛的技术试验中军方却“意外”的现很多严重的技术问题—：“试验结果表明阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”“最糟糕的是现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。于是整个计划不得不再次拖延在印度6军内部甚至出现了为了减少损失要求将整个项目下马的呼声。



     不过就在两年之后“阿琼”坦克项目却又一次起死回生在重新获得了财政拨款之后再度开始。但是此刻印度6军对“阿琼”主战坦克的种种缺陷已经丧失了信心一再要求放弃这个项目



     但由于新德里的政客已经为“阿琼”主战坦克计划画上了太多完美的光环将这个项目树立成了印度民族军事工业成就的典范因此骑虎南下的印度政府已经无法回头了。整个项目继续在指责声中进行着不过装备部队的时间却必须一再后延。



     在1994年和1995年的试验中娇贵的“阿琼”仍无法满足已经降低的使用要求和战术技术指标在军方的试验报告中该坦克被判定为“不适宜上战场”。1996年用于部队试验的坦克样车又遭严重损坏而此刻距离这一项目正式开始已经过去了漫长的22个年头了同样的岁月足以让一个婴儿成长为社会栋梁但“阿琼”主战坦克却依旧在蹒跚学步。



     虽然问题重重但印度政府依旧压制军方的反对强行要求印度战车研局将在.1转交给部队但是“阿琼”再次让望眼欲穿的印度军方失望了直到1997年4月印度6军的第43机械化团才得到这些坦克。而它们在同年进行的夏季试验中又暴露出了装甲防护方面存在的严重缺陷。



     虽然到此“阿琼”已历尽挫折但可能是出于自尊心和自主展国防工业的需要印度仍然决定把这种问题重重的坦克装备部队。1999年3月印度政府决定拨款4.25亿美元以每辆47o万美元单价向印度重型车辆厂采购124辆“阿琼”mk.1型主战坦克在2oo3年前装备2-3个坦克团。这些费用之中还没有包括“阿琼”主战坦克服役后在弹药备件和保障方面的开支。而在国际军火市场上性能远比“阿琼”mk.1型主战坦克稳定和优越的多的俄制T-8ou型主战坦克的单价也不过22o万美元即便冒着被北极熊“斩一刀”的风险采购俄制T-9os型主战坦克的单价也不过35o万美元。



     就在“阿琼”计划陷入泥潭的同时印度6军突然现它的老对手巴基斯坦已经成功提高自身庄稼部队的质量。巴基斯坦与中国联合研制出了“阿尔-哈利德”型坦克并成功地通过现代化计划对其现有坦克车辆进行了升级改造。巴基斯坦还从乌克兰购买了32o辆T-84型坦克。印度6军装甲部队在技术上远远落在了对手的后面。



     “在探讨‘阿琼’主战坦克的研问题上很多人都会将责任推给我国制造业本身技术储备不足在坦克的设计参数方面要求太高。但事实真的是如此吗？即便不



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