远东1866 第十一章 朋友or兄弟(2/3)
了避免触礁和撞上其他航线上的船舶的危险，让－皮埃尔－雷米上校在亲自到船台驾驶室上仔细打量了海上的能见度后，下令停船下锚不在前进。。等天亮后再说。浓雾和暗礁是海上航线最大的威胁。如果海盗和敌人的军舰不算的话。
其实19世纪的海上旅行除非遇到野蛮的海盗或者突入起来的风暴。一般情况下走成熟航线的远洋轮船所面临的风险不算太大，即使遇到敌舰，一旦不敌无非是被对方俘虏。财产会有损失，生命基本无恙。
让－皮埃尔－雷米上校麾下这154名船员中，30名是炮手兼水手，60名是操纵风帆的舱面水手兼水兵，30名锅炉工和轮机手，其他是各级军官和他们的随从，舰长雷米上校本身拥有男爵的头衔，他既有随身男仆又有副官和护卫，前者是家族私人聘用，后者是法国海军军官的待遇。
最低限度下，让－皮埃尔－雷米上校只用三分之一的人员编制就能流畅的操控阿米林号前进。实际上原本水手们就是分三班执勤和休息，这能最大限度的保持巡洋舰的续航能力，舰长自己、大副、二副都能独立在驾驶台上掌舵和指挥。
阿米林号的舰艏安装着一门m1864型的163mm大炮，之后是中甲板两侧各一门m1864型的140mm大炮，在后甲板上也是两侧各一门m1864型的140mm大炮，在1866年来说，算是相当新式的前装线膛炮。虽然口径不算太大，但是打木壳舰船还是不在话下。
由于阿米林号装备的大炮数量只有五门，因此这艘除了舰艏那门163mm口径的主炮外，其余四门炮分列在船舷两边，也就是传统的巡洋舰船旁列炮法，区别是舰艏那门主炮是单独布置在船头中央位置，阿米林号并不是那种笨重的装备旋转炮塔装甲旋台舰。
阿米林号是单层主甲板列炮的战舰，作为轻型巡洋舰来说，并不是海战的主力，更多的是执行护航和驱逐快船、鱼雷艇的任务…巡洋舰是19世纪海军中除铁甲舰之外的另一重要舰种，由风帆战舰时代的单层炮甲板军舰逐渐发展而来。
最初，这种军舰有个显著特点，就是火炮一般采用船旁列炮布置法，依次排列在军舰两舷，不注重口径的大小，而偏重炮位数量，即所谓“尚多而不尚巨”，因此在那个崇尚巨舰大炮的年代里，这种军舰一般不会用来直接参加正规海战，通常只是作为铁甲舰的助手，执行一些护卫商船、侦察通信的零散工作。
不过此刻在远东海面上茫茫浓雾中停船下锚的阿米林号上的人们不知道的是，就在2个月前的1866年7月，意大利和奥地利之间爆发的利萨海战已经宣告了一个蒸汽铁甲舰时代的到来，利萨海战是海上铁甲舰队间的首次交锋，这次海战对其后的海战战术起了很重要的影响，奥地利舰队采用的“v”字楔形横队引起了各国的注意。
在林永生的那个时空里，在这场战役过去几十年之后的中日甲午海战中，中国北洋舰队采用了类似利萨海战中获胜的奥地利舰队的“v”形阵迎战采用纵队的日本舰队，但海战结局则大相径庭。
此外利萨海战中奥地利舰队采用撞击战术屡屡奏效，于是这一古老的海战战术又复活了，在此之后一直到20世纪初，多数国家的军舰上都安上了撞角。利萨岛海战是蒸汽装甲舰船的首次大海战。海战证明用火炮对付用有装甲的军舰已经没有效果了，蒸汽动力的舰船具有高度机动性，它们能迅速地变换成各种战斗队行。
利萨海战之后，各国海军战略，特别是战术发生了重大变化，而巡洋舰的设计思路也随之发生了一定转变，传统的船旁列炮开始被舰首大炮取代，以口径换数量，某些军舰上开始出现毫不逊色于铁甲舰的大口径火炮，例如甲午战争时期日本的三景舰，在单薄的舰身上竟然装备了320mm口径的巨炮，尽管这种设计问题多多，但也可以由此看到巡洋舰设计思想上发生的转变。
可以说，法国海军最新下水的阿米林号巡洋舰正在见证的风帆战舰全面向蒸汽战舰过渡的历史，也正是因为如此，让－皮埃尔－雷米上校虽然对蒸汽机和锅炉的整天罢工牢骚满腹，却始终还在想着办法要修复蒸汽动力，而不是只把它当摆设全靠风帆动力航行。
让－巴蒂斯图－路易－葛罗上尉身上带有法兰西贵族子弟的骄傲和浪漫，当然，还有骑士风度和绅士的品味，放弃在巴黎上流社会交际圈里和贵妇、达官们周旋厮混，投身于光荣的法兰西海军，为拿破仑三世皇帝陛下和法兰西的荣耀奉献自己的青春和热血，这是葛罗上尉的追求，同时，远东这个冒险家的乐园在两次鸦片战争后已经彻底向欧洲列强敞开了胸怀。虽然只有五个通商口岸。但法兰西凭借手里的炮舰外交一定有机会获得更多。
作为法兰西帝国海军陆战队的一员，葛罗上尉和其他这个时代大多数的欧洲人一样，对脑后拖着猪尾巴鞭子的清国官僚和老百姓并没有什么好感，在他看来满清政府既腐朽又可笑，清国虽然是个
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其实19世纪的海上旅行除非遇到野蛮的海盗或者突入起来的风暴。一般情况下走成熟航线的远洋轮船所面临的风险不算太大，即使遇到敌舰，一旦不敌无非是被对方俘虏。财产会有损失，生命基本无恙。
让－皮埃尔－雷米上校麾下这154名船员中，30名是炮手兼水手，60名是操纵风帆的舱面水手兼水兵，30名锅炉工和轮机手，其他是各级军官和他们的随从，舰长雷米上校本身拥有男爵的头衔，他既有随身男仆又有副官和护卫，前者是家族私人聘用，后者是法国海军军官的待遇。
最低限度下，让－皮埃尔－雷米上校只用三分之一的人员编制就能流畅的操控阿米林号前进。实际上原本水手们就是分三班执勤和休息，这能最大限度的保持巡洋舰的续航能力，舰长自己、大副、二副都能独立在驾驶台上掌舵和指挥。
阿米林号的舰艏安装着一门m1864型的163mm大炮，之后是中甲板两侧各一门m1864型的140mm大炮，在后甲板上也是两侧各一门m1864型的140mm大炮，在1866年来说，算是相当新式的前装线膛炮。虽然口径不算太大，但是打木壳舰船还是不在话下。
由于阿米林号装备的大炮数量只有五门，因此这艘除了舰艏那门163mm口径的主炮外，其余四门炮分列在船舷两边，也就是传统的巡洋舰船旁列炮法，区别是舰艏那门主炮是单独布置在船头中央位置，阿米林号并不是那种笨重的装备旋转炮塔装甲旋台舰。
阿米林号是单层主甲板列炮的战舰，作为轻型巡洋舰来说，并不是海战的主力，更多的是执行护航和驱逐快船、鱼雷艇的任务…巡洋舰是19世纪海军中除铁甲舰之外的另一重要舰种，由风帆战舰时代的单层炮甲板军舰逐渐发展而来。
最初，这种军舰有个显著特点，就是火炮一般采用船旁列炮布置法，依次排列在军舰两舷，不注重口径的大小，而偏重炮位数量，即所谓“尚多而不尚巨”，因此在那个崇尚巨舰大炮的年代里，这种军舰一般不会用来直接参加正规海战，通常只是作为铁甲舰的助手，执行一些护卫商船、侦察通信的零散工作。
不过此刻在远东海面上茫茫浓雾中停船下锚的阿米林号上的人们不知道的是，就在2个月前的1866年7月，意大利和奥地利之间爆发的利萨海战已经宣告了一个蒸汽铁甲舰时代的到来，利萨海战是海上铁甲舰队间的首次交锋，这次海战对其后的海战战术起了很重要的影响，奥地利舰队采用的“v”字楔形横队引起了各国的注意。
在林永生的那个时空里，在这场战役过去几十年之后的中日甲午海战中，中国北洋舰队采用了类似利萨海战中获胜的奥地利舰队的“v”形阵迎战采用纵队的日本舰队，但海战结局则大相径庭。
此外利萨海战中奥地利舰队采用撞击战术屡屡奏效，于是这一古老的海战战术又复活了，在此之后一直到20世纪初，多数国家的军舰上都安上了撞角。利萨岛海战是蒸汽装甲舰船的首次大海战。海战证明用火炮对付用有装甲的军舰已经没有效果了，蒸汽动力的舰船具有高度机动性，它们能迅速地变换成各种战斗队行。
利萨海战之后，各国海军战略，特别是战术发生了重大变化，而巡洋舰的设计思路也随之发生了一定转变，传统的船旁列炮开始被舰首大炮取代，以口径换数量，某些军舰上开始出现毫不逊色于铁甲舰的大口径火炮，例如甲午战争时期日本的三景舰，在单薄的舰身上竟然装备了320mm口径的巨炮，尽管这种设计问题多多，但也可以由此看到巡洋舰设计思想上发生的转变。
可以说，法国海军最新下水的阿米林号巡洋舰正在见证的风帆战舰全面向蒸汽战舰过渡的历史，也正是因为如此，让－皮埃尔－雷米上校虽然对蒸汽机和锅炉的整天罢工牢骚满腹，却始终还在想着办法要修复蒸汽动力，而不是只把它当摆设全靠风帆动力航行。
让－巴蒂斯图－路易－葛罗上尉身上带有法兰西贵族子弟的骄傲和浪漫，当然，还有骑士风度和绅士的品味，放弃在巴黎上流社会交际圈里和贵妇、达官们周旋厮混，投身于光荣的法兰西海军，为拿破仑三世皇帝陛下和法兰西的荣耀奉献自己的青春和热血，这是葛罗上尉的追求，同时，远东这个冒险家的乐园在两次鸦片战争后已经彻底向欧洲列强敞开了胸怀。虽然只有五个通商口岸。但法兰西凭借手里的炮舰外交一定有机会获得更多。
作为法兰西帝国海军陆战队的一员，葛罗上尉和其他这个时代大多数的欧洲人一样，对脑后拖着猪尾巴鞭子的清国官僚和老百姓并没有什么好感，在他看来满清政府既腐朽又可笑，清国虽然是个
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来源：999wxcom
