大唐极品闲人 第二十八章(4/6)

又向欧美国家扩展开来。1825年经济危机首先从英国开始，标志英国国内市场统一；1847年经济危机蔓延欧洲大陆，标志欧洲市场统一；1857年第一次世界性的经济危机，又标志着世界资本主义市场的初步形成，整个世界开始在此基础上连成yītǐ。由于科技、市场、资本等方面的优势，英国在世界经济格局中独占鳌头，成为“世界工厂”。

    18世纪中期，英国商品越来越多的销往海外，手工工场的生产供不应求于是哈格里夫斯发明了珍妮机。珍妮机的出现使纺织效率提高了40倍以上。1771年阿科莱特在德比设立了第一座水力纺纱厂，1782年瓦特发明联动式蒸汽机。近代大工业诞生了，并确立了新的组织管理形式，资本主义大工厂制度，因此工业资本主义开始占主导地位。

    资本主义制度在全世界确立的同时，资产阶级征服世界的活动也空前加剧了。由于工业革命的进行，这个时期的殖民活动从野蛮掠夺的形式发展到抢占原料产地和商品市场，大批亚非国家和地区被强行纳入资本主义体系，成为殖民地和半殖民地。至此，资本主义制度在世界上得以确立。通过革命改革运动和征服殖民地两种途径，资本主义世界体系初步形成了。

    可以说，英国之所以能够成为日后那个强盛的日不落帝国，完全是在工业革命的推动下完成的，而工业革命的爆发，则是因为一台小小的蒸汽机。

    历史上的中国也曾有人致力于蒸汽机械的研发，比如历史上第一辆蒸汽汽车就诞生于中国，更确切地说，是在北京制造的。

    公元1672年，一位比利时籍传教士南怀仁，在北京制造出了蒸气动力机械装置，成为第一辆四轮蒸汽汽车。当此之时，瓦特还没出生，比他制成的复式蒸汽机早了115年，比西明顿将蒸汽机应用于轮船早123年，比司蒂芬孙用于火车早150年，比布尔用于汽车早200年。

    人在追求科学的道路上是永远不会停住脚步的，比如动力能源，从最开始的人、畜，到蒸汽、汽油，以及之后的太阳能、氢、核，哪一步都是人类扩大张力的结果。

    譬如马，从桀骜不逊到老骥伏枥，人类付出了多么漫长的驯化过程，才使足步远出。而蒸汽的使用，无疑是动力能源一次革命，动物从巨大的劳动负荷中解脱出来。那个英国人瓦特发明了蒸汽机，自1765年始，人类进入“蒸汽机时代”，心智也就更高、更远。

    原本中国是又希望站在历史前端的，只可惜南怀仁的发明在当时并没什么反响，以至沉寂多年。

    南怀仁是何许人也，为什么能在中国试制汽车？

    此人生于1623年，是耶稣会传教士，于1658年抵达澳门，此时正是清代顺治十五年，次年被派往陕西传教，也就有了中国的名字，字敦伯，另字勋卿。顺治十七年，他奉诏进京协助汤若望纂修历法，康熙八年，为钦天监监副，主持编制《时宪书》。此时，南怀仁奏请康熙皇帝，设计和监造了六架大型观象台天文仪器，即第谷式古典仪器：赤道经纬仪、黄道经纬仪、地平经仪、象限仪、纪限仪和天体仪，至康熙十三年完成。

    变法维新人物梁启超，曾对外国传教士在中国所起作用和产生的影响做过评价：“17世纪有一件非常重要的事，中国学术史上应该大笔特书，那就是欧洲天文、数学的流入。”

    南怀仁制造的那辆汽车其实只有二尺长，四个轮子，重要的是中部的火炉和汽锅。铜制的汽锅犹如现在的水壶，下平上圆，顶上有一喷气的壶嘴，壶加热后，蒸汽从小嘴里喷吐而出，产生很大能量，射在涡轮叶片上，像水车产生动力，带动汽车后轮，驱动小车行走。车前还装有手动轮，控制行走方向。汽锅里发出的蒸汽可以驱动小车行驶10小时以上。

    虽然简陋，笨重，但是这辆汽车在当时出现，绝对是了不得的事情，但是南怀仁做这辆车的目的只是为了讨巧皇帝，在没有人拽马拉的情况下，真能自动行走，不知当时康熙皇帝看了有多么开心，是否在有兴致时拿出来玩玩也未可知，但能肯定康熙很感新奇。

    康熙皇帝显然没能充分认识到这辆车的意义，要不怎没降旨做成实用汽车。然而这种动力被称为布兰卡chongdong式蒸汽机，对后世产生了深远的影响。事有巧合，法国人居尼奥花了6年时间，在1769年制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。这辆汽车的大锅炉容积很大，有50立升，很奇特，居然也与南怀仁的蒸汽机形状一样，可见南怀仁设计构思的精到。

    后世人不免嗟叹，要是康熙大辫子能从他那不多的脑容量里剜出那么一点点的心思，重视一下的话，或许华夏的文明史就要被重新改写了。

    现在杜睿不会再有这样的遗憾了，人类历史上第一台真正意义上的蒸汽机，已经在大唐诞生了，日后那些西方蛮夷，也只能望着大唐的后背，无力的追赶了。



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