远东之虎 张作霖抵制日本的主张与实践(5/10)

各阶层怒不可遏。奉天省议会召开军政商学各界群众大会，声讨日本要求设警权和军事顾问权的侵略行径。会议通过了一份呈递中央的请愿书，要求中央与日本严重交涉，“以弭隐祸而维主权”。张即将请愿书及奉省民情电致北京政府，“省民群情积愤，誓死力争，且各厸?代表牢乎众情，不达拒绝目的不肯罢休，”并在电文后附注：“查警察有关下主权，顾问有关军事之秘要，该议会所陈各节确系实在情形，况专yu难成，众怒难犔请严重交涉，据理力争，以顺舆情”。仦說Ф忟網

　　中日双方经过反复交涉，原提案中关于日本有设警权和派遣军事顾问权等条款皆被中国驳回。之所以出现此种结果，除国内各阶层??抗，和?间矛盾互相作用等诸??，其中另一个重要，即张作霖在该事件中所持的抵制态度及抵制措施起了一定作用。

　　三明应暗抗，施展两面外交手段

　　在“二十一条”交涉之初，张作霖主要是给中央政府出谋划策，而尽力避免自己与日本直接冲突，这与他当时的力量有关，他希望中央政府为他创造一个比较宽松的国际环境。另外，“二十一条”虽然涉关东北的权益甚多，但这是两个国家之间的条约，作为东北地方官所能做到的恐怕也主要是向中央政府献计献策。但条约签订后，在日本要求兑现“二十一条”时，他面临的说服对象就不仅仅是中央政府了，他必须面对的是愤怒的??强硬的日本。他一方面要说服日本相信他正在尽最大努力来满足日本的要求，一方面必须使丸信他正在尽最大努力抵抗来自日本的他所能抵抗得了的所有压迫，保全民族利益。在要求和抵抗“二十一条”的两股怒潮之间，张作霖如履薄冰，小心，以不触怒任何一方为限，竭力施展两面派手法。

　　依照“二十一条”及附约，大连、旅顺作为日本租界地的租期从原来的25年（有效期到1923年）改为99年，这样有效期就延镆1997年。1922年的华盛顿会议上，中国代表团提出修改包括“二十一条”在内的不平等条约，但立即遥本的拒绝。此后，一个力量强大、基础广泛的收回旅顺和大连的运动在中国全面展开，尤其在东北，反日运动蓬蓬勃勃。

　　日本要求张作?运动予以弹压。张向满铁总裁保证，将以武力镇压??威游行；将说服北京政府不宜于搞这样一个运动。1923年4月，他在奉天主持收定会上却通过了一个“为避免招致日本人的反感，不要积极力争收回旅大，但另一方面，也不要过分ji烈地反对目前的运动，以免引赚??的决定。张甚至公开表示“与是项外交，决以民意为从，遂听??之指挥，决无如何si鉴及行动”。他自知消息透lu出去会ji怒日本，遂派奉天省长王永江向日本解释，目前要求废除“二十一条”问题，在串势成舆论，“若对此问题唱反调，即会袮为卖国贼，在一定程度上响应之，且圆滑地表明东三省当局的立场，实出于缓和三省?想感情之目的，对此苦衷还请谅察。”尽管奉省当局大费chun舌地向日本人作种种解释，但日本人认为，奉系当局对排日和收回利权运动，一方面予以适当的压制，一方面又利用之，试图从日本方面获取某种让步，以达到收回实利的目的。

　　在修筑铁路问题上，张作霖也被迫试图安抚和支持彼此水火不相容的双方。当他劝说日本相信他赞同扩展由日本经营和由日本人提供经费的铁路网计划时，他正在雄心勃勃地制定只用本国资本修筑以对抗南满铁路的计划。在具体线路交涉中，张作霖最伤脑筋的铁蘯吉（林）会（宁）铁路。对日本来说，该路有双倍的重要xing，在会宁可以把朝鲜铁踎吉林和长春连通起来，再转而进入黑龙江，日本指望吉会路象南满铁路在南满那样将北满的地区经济与日本和殖民地朝鲜经济联成丂同时，日本陆军认为它是进攻苏联的最理想路线，日本海军认为，万一将来与美国发生冲突，该路可迅速地向日本供应粮食和其他战略资源。该路是中日两国重大争端之一。虽然张作霖向日本多次表示不反对日本向北满扩张以排挤苏俄的计划，然而，他多次明确指令吉林圓局在谈判中一定设法拖延和搪塞，致使该軡洲国成立后才修成。

　　1923年初，吉林省??起反对“日支合办天图铁路”的抗议斗争，沿线居民拒绝搬迁和出售铁路用地。张作霖表面上虽答应日本的要求，可暗中密电吉林省长：“允许日人铺设的天图铁路所用民地，本??愿其为日人所占用而转让之。若沿线居民不肯转让其土地，可以适当之借口，阻止和拖延日人的铺设计划”。

　　1925年郭松龄倒戈，日本趁张作霖统治垂危，向张提出了内容基本与“二十一条”中有关东北问题相同的密约：“，全是?”“咱们绝对不能承认日本‘二十一条’要求以内事项，以免让东三省父老骂?霖是卖国贼。”张作霖密令省议会，反对签订密约。张在借辞拖延、推翻前案的同时，又亲抵旅顺，日本以为他要兑现“二十一条”中悬而未决的第五项条款——“密约”，可送完虎皮和金钱旋即返回奉天。他对其左右说：“?霖受日本人的好处，只有?自己的财物报



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